湖南Perkins柴油发动机电子供油泵

来源：湖南英珀威机械有限公司 时间：2025-02-08 12:39:33 [举报]

本公司实力雄厚，价格具有竞争力。我们是一家从事进口重型工业零部件销售的公司，业务涵盖石化机械，天然气设备，重型矿山机械，工程建筑机械，农业机械，船舶设备，港口机械等领域。整合维修售后市场供应为战略发展方向，集精密零部件的研发、销售、维修以及技术咨询服务于一体的创新型全球化公司。

供应发动机总成、缸套组件、活塞组件、发动机四配套、活塞、连杆、活塞销、曲轴、大修包、涡轮增压器 、中缸总成、气缸盖总成、气门室盖、进气门、排气门、进气门座圈、排气门座圈、门弹簧、气门锁片、喷油嘴总成、喷油嘴、柴油泵总成、柱塞、出油阀、进气支管、排气支管、缸套、活塞环、连杆瓦、主轴瓦、机油泵总成、机油散热器、机油散热器边盖、冷却水箱、上/下水管、风扇叶、正时齿轮室、盖 、曲轴正时齿轮 隋轮齿、凸轮轴齿、油泵齿、水泵总成、加油马达、熄火开关、蓄电瓶、轴螺栓、缸盖螺栓、机油感应器、水温报警器、联轴器、先导泵总成、液压油散热器 、进、排气门导管、散热器芯、消声器、滤清器/过滤器、空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器、液压油滤清器、先导滤清器，液压泵总成、液压泵壳、液压泵前轴、液压泵后轴、泵胆/缸体、柱塞、回程盘、配油盘、铜球 、提升器、摇摆总成、旋转泵、行走泵、分配阀、驱动轴/传动轴、连轴器、止推板、壳体、球铰、摇摆座总成、弹簧、顶针、液压阀、液压油缸系列***部件。行走减速器总成、行走马达总成、泵胆、柱塞、回程盘、传动轴、斜盘总成、油马达座, 行走行星齿轮、轴承、浮动油封、法兰盘、回转支承、回转马达、立轴.电器件：电脑板、操作显示板、驾驶室总成、门总成、挡风玻璃,全车线束/线速、保险片、仪表灯、座椅总成、大灯,角度传感器、转速传感器、压力传感器、起动马达、发电机、电器仪表、行走么镜。ECU电脑板，EPS控制板、仪表盘、显示屏、传感器、调节器、压力开关、油门电机、空调总成、压缩机、控制器、控制面板等。主控阀总成、电磁阀总成、速度传感器、熄火电磁阀、接头管路、液压油散热器、高压油管、接头、进油管、卡子。底盘件：履带总成、支重轮、引导轮、驱动轮、托链轮、链板总成、涨紧装置（油缸、弹簧总成）,挖斗、松土器、斗齿、齿座、刀交板（刀板、刀刃）、连杆、工字架、斗轴等。

perkins 的代理商网络是客户赖的资源，随时随地送上所需的技术和业务解决方案。 我们的终端用户和主机厂选择 perkins 珀金斯发动机的理由往往是我们遍及的销售和服务支持网络。通过善用代理商的力量，我们成功让每个地区的代理商都有能力提供完全满足本区终端用户和主机厂的知识。perkins 覆盖的代理商网络，集多项优势于一身： 零部件和维护支持；标准和量身定制的珀金斯发动机解决方案，任君选择 以客为本的贴身服务理念 对本地市场透彻了解 随时随地送上支持， 更换您的perkins机油滤清器是您的珀金斯发动机例行维护作业的一个重要部份。 所有滤清器的主要功能都一样——防止外来的碎屑及其他物体进入珀金斯发动机的活动部件。所有未能被滤清器阻隔的物体都可能损坏珀金斯发动机，即使不造成损坏，也会削弱珀金斯发动机的效率。

珀金斯发动机是一种由珀金斯公司生产的柴油发动机，广泛应用于各种工程机械、农业机械、商用车辆和船舶上。珀金斯发动机以其高可靠性、率和低燃油消耗而，已经成为全球许多行业的动力装置之一。该公司生产的发动机种类繁多，涵盖了各种功率范围和应用场景，包括小型家用发电机、中型农业机械、大型建筑设备和海运船舶等领域。珀金斯发动机技术，拥有强大的研发团队和完善的售后服务网络，因此备受用户青睐。

1106D-E70TA 工业柴油机
Perkins 1100系列的1106系列有6缸选件，可提供土方搬运和建筑直至农业使用和仓储所需的动力。根据所需的功率输出和应用选择机械或电子控制的发动机。凭借符合欧盟Stage II / Stage III和美国EPA Tier 2 / Tier 3等效排放标准的模型，这些发动机与我们的1200系列Stage IV / Tier 4 Final发动机形成了共同的平台。当您需要升级到下一个排放水平时，可以轻松过渡。
额定功率
功率 205.0千瓦~116.0千瓦
扭矩 1050.0 Nm @ 1400 rpm
额定转速 2200-2500 rpm
排放标准
排放物 联合国ECE R96 IIIA阶段，巴西MAR-1
一般
缸数 6列
周期 4冲程
缸径 105.0毫米
行程 135.0毫米
移位 7.01公升
压缩率 16.5：1
抱负 涡轮增压后冷
燃烧系统 直接注射
飞轮端旋转 逆时针
治疗后 -
冷却系统 液体
发动机尺寸*
长度 929.0毫米
宽度 668.0毫米
高度 817.0毫米
净重 506.0公斤

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。
相比汽油机，柴油机的大优势就是热，换句话说，柴油机具备了“动力强油耗低”的特点，无论扭矩输出还是燃油经济性都要比汽油机更有优势，通常柴油发动机拉动一台几吨重的皮卡仍然能做到游刃有余，低扭十分强大，而且同排量的柴油机能比汽油机节省30%的燃油消耗量。

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